Mersin Lojistik

3. Lojistik ve Transport Fuarı 07 – 10 Ekim 2010 tarihleri arasında tüm taşıma yollarının birleştiği Mersin’ de kapılarını açmaya hazırlanıyor…

Lojistik üs haline gelen ve önemi günden güne artan Mersin, sektörün önemli buluşma noktalarından birine daha ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Taşımacılık ve lojistik sektörü üçüncü kez, Forza Fuarcılık ve Organizasyon Hizmetleri A.Ş., Mersin Ticaret ve Sanayi Odası, Mersin Deniz Ticaret Odası işbirliği ile Mersin Liman İşletmeciliği – MIP ana sponsorluğunda 07-10 Ekim 2010 tarihleri arasında Mersin Yenişehir Fuar Merkezi’nde düzenlenecek 3. Lojistik ve Transport Fuarı’nda bir araya gelecek.

Bu yıl 8.500 m²’lik bir alanda 160 firma katılımı ile gerçekleştirilecek olan Mersin 3. Lojistik ve Transport Fuarı’na yerli ve yabancı 10.000 profesyonel ziyaretçi bekleniyor.

45 ülkeden Alım Heyeti çalışmaları devam ediyor

Organizasyon çerçevesinde, ihracatı artırmak, ihraç ürünlerin çeşitlendirilmesi, ihraç ürünlerimize yeni pazarlar bulunması ve pazar paylarımızın korunması amacı ile Dış Ticaret Müsteşarlığı koordinatörlüğünde, Akdeniz İhracatçı Birlikleri Genel Sekreterliği organizasyonu ile fuar kapsamında Alım Heyetleri getirilecektir. Başta ABD, Almanya, Azerbaycan, B.A.E., Brezilya, Cezayir, Çin, Endonezya, Güney Afrika, Gana, Güney Kore, Gürcistan, Hırvatistan, Hindistan, Irak, İran, İsveç, İtalya, Kanada, Katar, Kazakistan, Kenya, Kosova, Libya, Lübnan, Malezya, Meksika, Mısır, Nijerya, Pakistan, Peru, Polonya, Rusya, Senegal, Suudi Arabistan, Sudan, Suriye, Şili, Tanzanya, Türkmenistan, Tunus, Ukrayna, Umman, Ürdün ve Vietnam’dan gelecek alım heyetleri ile Lojistik Fuarı’nda ayrı bir hareketlilik yaşanacak.

Bu yıl da katılımcı firmalarla, profesyonel firma yetkilileri ve temsilcilerinin ikili iş görüşmeleri yapma fırsatı yakalayacağı bir ticari platform oluşturulacak. Geçmiş fuarlarımızda olduğu gibi katılımcı firmaların bu yıl da yeni iş bağlantıları gerçekleştireceklerini umuyoruz.

Fuar, sektörün önde gelen kurum, kuruluş ve dernekleri tarafından destekleniyor

Taşımacılık ve lojistik sektörünü bir araya getirecek olan organizasyon bu yıl da sektörün saygın ve önde gelen kurum, kuruluş ve dernekleri olan; Ulaştırma Bakanlığı, DTM, TOBB, Deniz Ticaret Odası, uluslararası bir kuruluş olan IRU Türkiye, ARLOD, DTD, İNTADER, LODER, RAYDER, RODER, TACCI, Teknikerler Birliği, TREDER, TİGİAD, TND, UND, UTİKAD tarafından destekleniyor.

Sektör basını fuara yoğun destek veriyor

Taşımacılık ve lojistik sektöründe saygın yeri olan basın kuruluşlarından Taşımacılar Gazetesi, Commercial Vehicles World Dergisi, İstif Material Dergisi, İmece Gazetesi, Mersin FM fuarın tanıtım sponsorluğunu üstlenirken, Nakliye Dergisi, 1a-Consultants, Lift & Handling Dergisi, Ambar Dergisi, nakliyerehberim.com, İşletmelerde Ekonomi Gazetesi, Lojistürk Dergisi, Taşıma Kaldırma Üniteleri Gazetesi ve derneklerin süreli yayınları projeye tam destek veriyor.

KOSGEB desteği

KOSGEB, Lojistik ve Transport Fuarı, KOSGEB tarafından destek kapsamındadır. KOSGEB, fuara katılan hizmet ve üretim sektörü firmalarının kiraladığı alanın 50 metrekaresine kadar olan kısmına, en fazla 80 TL üzerinden bulunduğu bölgeye göre %50 veya %60 oranında destek vermektedir.

Mersin Lojistik

İlki geçtiğimiz yıl yapılan ve Türkiye lojistik sektörünü biraraya getirerek büyük ilgi gören fuar, bu yıl ikinci kez kapılarını ziyaretçilerine açıyor. 15-18 Ekim 2009 tarihleri arasında Yenişehir Fuar Alanı’nda gerçekleştirilecek olan fuar ile ilgili detaylı bilgiye buradan, fuar kapsamında yapılacak olan Lojistik Zirvesinin programına da şuradan ulaşabilirsiniz.

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Öztürk, kriz nedeniyle yılın ilk 6 ayında geçen yılın aynı dönemlerine göre elleçlenen konteyner sayısında yüzde 17, konteyner tonajında ise yüzde 21 azalma olduğunu söyledi.

Krizin etkileri azaldıkça eski günlere dönüleceği yönündeki inancını yitirmediğini belirten Öztürk, “Çünkü, 2009 yılı Haziran ayına ait veri biz denizcileri umutlandırdı. Haziran 2009 ayı elleçlenen konteyner sayısında 2008 yılı Haziran ayına göre % 2.76 oranında artış yaşandı. Ayrıca, limanda 24 saati demirde geçiren gemi sayısında geçen yıla oranla %4 gibi düşük bir seviyeye geriledi. Elleçlenen konteyner sayısında ve konteyner tonajında yaşanan düşüşün geçici olmasını diliyorum. Ülke, ekonomik anlamda kötü bir dönemden geçti. Bu dönemi hep birlikte elbirliği ile aşacağımıza inanıyorum. Şimdi birlik olma zamanı. Liman ile ilgili araç-gereç revizyonlarının yapılması, eksik personelin eğitilmesi ve adapte edilmesi için en uygun zaman. TCDD Liman İşletmeleri tarafından alt yapı revizyonları için onaylanan 900 bin liralık yatırım bütçesi ile limanda betonlama ve asfaltlama çalışmalarının yapılması planlanıyor. Böylelikle yeni sahalar elde edilebilinir. Ancak, yetkililerden techizat revizyonları için de bütçe ayrılmasını talep ediyoruz.” diye konuştu.

İzmir Limanı hakkında kısa kısa…

- İzmir Alsancak Limanı konumu ve niteliği nedeniyle İzmir ve bölgenin en önemli limanı,

- İhracat bakımından İstanbul dahil tüm Anadolu’ya hizmet verdiğinden Türkiye’nin dışa açılan en önemli kapısı,

- Liman 50 seneye yaklaşan bir sürede yapılabilmiş ancak henüz tamamlanamamıştır.

- Limanın alt ve üst yapı itibariyle kaldırılması veya nakledilmesi mümkün değildir.

- Limanın, 2.kısım tevsii inşaatının gerçekleştirilmesi ve dolayısı ile kapasitesinin artırılması gerekiyor.

- Limanın tevsii paralelinde 3.kuşak konteyner gemileri trafiği için Alsancak-Yenikale arasındaki körfez derin su yolunun taranması gerekiyor.

- Alsancak Limanı, liman hizmetlerinin yürütülmesi için muhafaza edilmeli ve en kısa zamanda tevsii ve derin su yolu taraması yapılmalıdır.

   Firma 10 adet Scania R420 LA 4×2 MEB ve 10 adet Krone Mega Liner 2 treyler ile filosunu güçlendiriyor. Yeni araçlarını 14 Mart Cuma günü Doğuş Otomotiv’in Gebze’deki tesislerinde düzenlenen bir törenle teslim alan Mega Trans Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Özbey, törende yaptığı konuşmada “10 yıl paslanmazlık garantisi, uzun dönem maliyet avantajı, yüksek ikinci el değeri, Doğuş Otomotiv gibi güçlü bir distribütör ile beraber yapılan fabrika yatırımı, Krone’yi tercih etmemizin menfaatimiz gereği olduğunu ortaya koyuyor” şeklinde konuştu.

   Akdeniz’de hattı olmayan Asya kökenli gemi işletmecilerini Mersin Limanı’na çekmek istediklerini belirten Devlet Bakanı Kürşat Tüzmen, “Projenin hedeflerinden biri de şu anda 800bin TEU/yıl olan Mersin Limanı’nın kapasitesini kademeli olarak 2030 yılına kadar 4 TEU/yıl kapasiteye çıkarmaktır. Bu projelerle birlikte, Mersin’in Avrupa-Asya, Avrupa-Ortadoğu, Asya-Ortadoğu ticaret yolları üzerindeki mal hareketlerine cevap verebilecek seviyede gelişmiş bir lojistik merkezine ihtiyacı bulunmaktadır” dedi. Bunun dışında Mersin ile Almatı ve Urumçi arasında blo tren seferlerinin kurulmasının da gündemlerinde olduğunu hatırlatan Tüzmen, Mersin üzerinden yakın coğrafyaya Ro-Ro seferlerinin geliştirilmesi ve yine Mersin üzerinden ülke içi deniz taşımacılığının arttırılmasını da hedeflediklerini dile getirdi. Bakan Tüzmen projenin sonuç raporunu Nisan ayı sonunda yayımlamayı planladıklarını da sözlerine ekledi.